刹车阀测试系统中制动压力的产生咗

刹车阀测试系统中制动压力的产生

气压刹车阀测试系统自检正常后，测试开始进行，首先根据欲刹车程度，系统计算出伺服电机给定量，进而控制制动丝杆驱动踏板下压，通过力及角度传感器测量施加于踏板上的力及踏板下压角度，踏板下压后使进气阀打开产生制动压力.　　通过制动管路内的压力传感器测量出气阀的压力值进而判断试品是否合格。试验信息的输出和数据采集的整个过程时间非常短，因此设计系统由计算机系统完全自动控制。　　在试验过程中，以上6点是柱塞泵可维修的方面通过报警信号指示灯和面板数值显示及形用来据橡树岭国家实验室消息观察当前系统的运行状况。试验结束后，逻辑单元通过对试验数据的分析，得出相应的测试结果，并通过报警信号指示灯直观地显示出测试结果。试验结束后，进行数据处理分析和输出相应测试结果。　 刹车阀测试设备采用模块化结构：由气源、试验台架、电气系统3个独立部分组成。气源部分采用两体结构：气缸、过滤器为一体，Tepex材料结合DLFT工艺固定在试验系统上；两通电磁阀、过滤减压阀等为另一体，接口采用浮动接头的形式以便于连接。